ARQUIMEA, la tecnológica española que electrifica carreteras en Alemania: así es el futuro del transporte sostenible por carretera

• ARQUIMEA Industrial Services, anteriormente América Instalaciones e integrada en la unidad de la tecnológica ARQUIMEA, ofrece servicios de distintos tipos en infraestructuras críticas y cuenta con más de 10 años de experiencia como proveedor de servicios de ingeniería y construcción de infraestructuras ferroviarias.
• ARQUIMEA ha finalizado con éxito las obras de electrificación de la carretera de Templin en Alemania, de la mano de Siemens Mobility, en el marco del proyecto eHighway.
• eHighway es una solución innovadora para el transporte sostenible de mercancías por carretera, que combina la eficiencia de los ferrocarriles con la flexibilidad de los camiones. El resultado es una alternativa eficiente, económica y respetuosa con el medioambiente que permite descarbonizar el sector.
• Un proyecto pionero que permite cargar las baterías de los camiones híbridos mientras circulan por carretera mediante la electrificación de las autopistas.

Madrid 15 de junio de 2021.- La tecnológica ARQUIMEA, desde su unidad de negocio de Industrial Services que integra sus capacidades de ingeniería y construcción de infraestructuras ferroviarias, ha finalizado las obras de electrificación de la carretera de Templin en Alemania, de la mano de Siemens Mobility, en el marco del proyecto eHighway.

eHighway es un proyecto pionero que busca hacer más sostenible el transporte de mercancías por carretera mediante la electrificación de autopistas y la circulación de camiones híbridos. Esta solución innovadora combina la eficiencia de los ferrocarriles y la flexibilidad de los camiones. El resultado es una alternativa eficiente, económica y respetuosa con el medioambiente que permite reducir el consumo de energía y las emisiones.

La tecnología de eHighway permite cargar las baterías de los camiones híbridos mientras circulan gracias al sistema de catenaria instalado en las autopistas. Esta solución permite reducir las emisiones y el tiempo que los vehículos pesados necesitan para recargar sus baterías.

La electrificación de la carretera se realiza mediante la instalación de un sistema de catenaria, similar a la utilizada en ferrocarriles, que permite cargar las baterías de los camiones híbridos mientras circulan a través del pantógrafo instalado en la parte superior de la cabina.

ARQUIMEA, tras la integración de las capacidades de su compañía América Instalaciones en su unidad de negocio Industrial Services, ha sido la responsable de acometer los trabajos de electrificación de la carretera sobre la que se están realizando las pruebas del proyecto, gracias a sus años de experiencia en proyectos de electrificación ferroviaria similares en otras autopistas alemanas.

Gerrit Stumpe, eHighway Business Developer en Siemens Mobility Rail Infrastructure Electrification explica sobre este trabajo en colaboración con ARQUIMEA “Ambas compañías hemos estado trabajando estrechamente en tres proyectos de eHighway desarrollados en Alemania. El equipo de ARQUIMEA ha demostrado sus competencias en catenaria y fiabilidad para alcanzar hitos clave incluso en condiciones desafiantes o adversas. Por tanto, esperamos volver a colaborar en futuros proyectos de eHighway.”

Adrián Jornet, director general del área de Industrial Services de ARQUIMEA destaca que “aportamos al proyecto eHighway nuestra experiencia, capacidades y conocimiento en sistemas eléctricos, aspecto clave en el desarrollo de la autopista eléctrica. Estamos orgullosos de formar parte de un proyecto que fomenta la movilidad sostenible y que busca proteger el medioambiente.”

ARQUIMEA recoge bajo su unidad de negocio Industrial Services las capacidades, tecnologías y experiencia aportadas por la compañía América Instalaciones, que se incorporó a la tecnológica a principios del 2020.

Este proyecto es un paso más hacia la movilidad sostenible del transporte de mercancías.